タイ北部＆インパックシンポキャンセル
２０１４年１月２４日金曜～２９日水曜
風間，小野，オン，高，三澤

２４日金曜
渋滞がひどかったけど８時半すぎに空港に着く．タイ便は結構人がいた．空席が目立つ．バンコクには３０分ほど早く着いた．オンが５人乗りタクシーを交渉してくれて７００バーツでホテルまで．訊いたレストランは高級で高い．やめてパクソイにある屋台で．カーンタノン．ビールはセブンイレブンで購入．あとむかいで２時間マッサージ．１０時に戻る．

２５日土曜
朝５時に出発．昨日のタクシーを借りて出発．朝ということで３０分でついた．国内線乗り場はすいている．スコータイ行は満席．飛行機からターミナルはリゾートっぽいオープンバスで．すぐわきにシマウマとキリンが．
ソンキットさんとチャイワットが迎えてくれた．スコータイは１３度．かなり寒い．
空港のすぐ近くで朝食．麺屋．カオソーイがある．みなこれを注文．
ちょっと甘いけどかなり美味しい．みな寒い寒いという．
車でRIDオフィスへ．他の参加者は，
ジャレー先生．ナレスワン大学．ピサヌロークにある．
RIDでは，RIDスコータイ．Sukhothai operation and maintenance projectについて．部下のソンチャイさんも．
９時半から説明．
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RIDスコータイ　技術部長．Pongsakさん．ポンプステーション１９を見学．
自己紹介をした．小野のつかみがすばらしい．空港の話をした．
ソンキッドさんはカンチャナブリー事務所に異動．
Zone 1 ５７５０haの中に．１０４井戸がある．
Zone 2 5600haで１００井戸．全てが灌漑に使われる．
１井戸が６．２５haを灌漑．１ライをカバー．RIDが土地を購入．
１井戸？　３５家族がいる．３５０ライ．
井戸は７０～１５０ｍの深さ．２００ｍ３／時間の給水．電気でくみ上げ．
パイプで配水してからRiser box（ゲートと開水路に変換する場所）で水路で給水．
地下水での供給量は４０ミリオンm3/year．
１週間で５０時間のくみ上げ．１日１０時間，１時間２００ｍ３．
乾季：米１００ｍ３／ライ／１週間
雨季：米７０ｍ３／ライ／１週間

全部４３％の面積を考察．　０．４時間が地下水？

雨季の洪水で貯水池の貯水量で地下水供給量が決まる．平均は４０ミリオンだけど２０～５０で変動する．
電気代は０．４３バーツ／ｍ３．
１月に１zoneで２０００　バーツを電気代で払う．
４０００家族．年間１家族４３００バーツ
最近は住民参加のオペレーションを実施している．．
RIDは井戸の維持管理を実施している．

１２月から３月　大豆　５月から８月　米　９月から１２月米
雨季は５６％米３１％サトウキビ　　面積
乾季３９％サトウキビ４３％　面積
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オンの説明
地下水モデルと気候変動の影響．
観測地との地下水総量に違うがあるので，検証が必要．
現地はモデルの結果に興味があり，最新の情報を反映したようなモデルが欲しいとのこと．
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１２時になったので昼食にいくことに．やや郊外にある評判のスコータイ蕎麦屋へ．
スコータイはヌードルで有名．麺が透明であった．
１時半にRIDが設定した現地農民との打ち合わせ．９人のお百姓さんが参加．
気候変動についての認識についてインタビュー．
ワークショップ終了後，灌漑水路を見せてもらう．Riser boxはポンプから管路で送られてきた水が噴き出すところ．
そのあとは開水路で配水する．結構な流量である．電気代は農民が払う．次にRIDの水路観測所をみる．浸食がはげしいとのこと．４時すぎにスコータイの史跡に向かう．ホテルまでは１０分位．パイリンホテル立派．食事に史跡方面に向かった市場の裏手に．名物の麺を揚げたやつ．食事後，１時間マッサージをした．ホテルに戻ると日本人だらけ．１１時前だった．よく見るとホテルはボロボロであった．


	空港の隣はキリンとしまうま
バス乗り場みたい
空港近くのそばや	RID


	pumping station No19


		Riser Box



Y.3a station Sawankhalok district
	王宮　ワット　マハータート
		彫刻がつぶれてさび感がよい

		ワット　シーサワイロッブリー様式とか
		井戸あり
ワットスラシー池の中の寺
	ラムカムヘン大王碑
碑文の模型
もっとも古い　ターパーデーン
		パイリンスコータイホテル
	ミークロック

２６日日曜
８時集合出発．空港によってジェラーさんの車を置いて１台にまとめてから放水路の水門にいく．高雷は体調を崩していて車で休む．超下痢．熱も少しある．ここで簡単な説明を受けるがタイ語でフォローできず．誰も訳してくれないし．ヨン川からナム川への放水路がある．ここの施設は全て治水．直列の遊水地が３か所．ためた水は灌漑にも使われるとのこと．たまらない場合は別の水源から水を持ってくる．ここの水門は魚道が整備されている．雨季の水位が高いときだけ．しかも半分暗渠のような魚道で効果はわからないとのことである．その後，北に向かった山岳地域に．１時間ほどかかる．貯水池をみてから雨量計や村長さんにききこみ．小学校が避難場所に設定されている．２００６年に８名死亡．村長さんに雨量計や避難場所を案内してもらう．途中，三澤が取れたての果物が食べたいとのことで青いバナナとパパイヤ．バナナは熟れておらずまずかったらしい．パパイヤは美味しい．昼食は山間の麺屋．名物らしく立派な車がたくさん乗りつけられる．名前は覚えられないが，大変おいしい．特に汁なしが最高．そこからスコータイまでえんえんと戻ってハート形の遊水地をみる．周辺はリゾート，都市開発されている．スタジアムとか．真ん中にはハート形の島が．モニュメントが立てられていた．時間がないということでこの島は１５分ででる．空港に４０分前に着いた．高雷はトイレに入り放し．バンコク便は満席．白人が多い．みな観光客らしい．バンコクの空港の薬屋で熱さましと下剤を購入．すぐ飲ませる．オンがタクシーを再度借りる．７００バーツ５人で同じ．高速を使って１時間かからないでホテルに着く．９時位．トンローまででてシーフードのタイ料理を教えてもらった．ぷーパッポンカリーを．三澤はよく食べる．

ホテルのプール　寒すぎで入ることできず		ラムカムヘンの碑文の巨大な模型

		Hadsapanchan
Huaiprung
	村長さんの話

青いもぎたてバナナ食べて吐き出す	パパイヤは美味しい


		カーオ　パック
カオ　　ベー
		Thung Talelung
ハート型の島

２７日月曜
９時に食事．BTSでモーチットまで言って，バンでAITまで．一人３０バーツ．WEMへ．バベルに会って話をする．AITを歩いて，サングムとも話す．気候変動について．そのあと，AITセンターでスータットのBMWでトゥックお勧めのレストラン．モダンなやつ．ワインを飲んで酔う．ごはんは大変おいしかった．タクシーでBTSの駅まで．BTSでホテルまで．

２８日火曜
８時半に食事．１０時にホテルを出てBTSでトンブリまで．そこからタクシーでKMUTTに．１１時半に着いた．かなり渋滞．土木の新しい建物を訪問．３月に来る学生の研究打ち合わせ．サニットさんとブーンチャイもきた．大学の２ブロックほど離れた洒落たタイ料理屋へ．混んでいた．ここの雷魚の焼いたものを三澤が喜んでいた．ソムタムとガイヤーンも美味しい．食後，サニットさんの実験装置をみせてもらう．建物跡地にびっくりするくらい場所違いに立派な堤防越流の実験装置．大きい．５００万円位とか．安い．蚊対策で魚とカニがいた．土木の実験室も見せてもらう．その上に大学院生の部屋があった．大学の車でBTS駅まで．これまた渋滞で時間がかかる．４０分位．ホテルには４時すぎに着いた．帰りにビラスーパーでお土産を買う．チェックアウトしてからマッサージ２時間，ソイ２２で食事してからタクシーで空港．高速までが渋滞だったけど空港には１０時ちょうど．２時間前で理想的．仙台便はくるときと同じ．定刻通り．空港で解散．

ミーティングルーム	熱がさがった高	サニットさんの実験装置

荒れ地にぽつーんと		学生実験室

スクンビット　車なし	アソーク　北側
AIT図書館
デモ　アソーク